С него се цели спиране на някои дейности с излезлите от употреба моторни превозни средства, които според текста на проекта са нерегламентирани. Така вече собствениците няма да може да държат старите си автомобили в частните си имоти и да продават части от тях, а задължително ще предават свалените от регистрация стари превозните си средства на лицензирани фирми за дейности с отпадъци.
Така с частите на излезлите от употреба автомобили ще могат да търгуват само въпросните фирми.
Проектът е публикуван в сайта на министерството. Според министъра на околната среда Петър Димитров с предлаганите промени ще се намали “риска от увреждане на компонентите на околната среда”.
Припомняме, че актуализираният Интегриран национален план „Енергетика и климат“ (ИНПЕК), публикуван в средата на юни, се предлагаше “модернизиране на състава на автомобилния парк чрез налагане на ограничения върху вноса на употребявани превозни средства с екологична категория под Евро 4, с главна цел предотвратяване на „изхвърлянето“ на стари дизелови превозни средства на българския пазар, заложено в Националната програма за контрол на замърсяването на въздуха 2020 -2030 г.”. Това обаче беше записано като потенциална мярка.
Друга “потенциална мярка” беше отнемане на регистрацията на превозните средства, които не покриват изискванията за гранични стойности на емисии от отработили газове съгласно нормите, утвърдени за съответната им екологична категория, напр. такива с отстранен катализатор или филтър за дизелови частици.
Сега МОСВ иска дерегристрираните коли да не могат да стоят в частни имоти. Често собствениците ги държат там, докато продават годните чести, и едва след това ги изхвърлят.
Крайната дата за изпращане на становища и коментари по проекта на МОСВ е 25 октомври.
От МОСВ посочват, че има множество случаи, при които автомобили, държани в частни имоти, се продават на части, което според министерството е нарушение на разпоредбите на Закона за управление на отпадъците.
Към момента има няколко възможности за дерегистриране на автомобил, като една от тях дава възможност автомобилът да бъде съхранен в частен имот за неопределено време. Собственикът може по своя преценка да го предаде като отпадък или да го продаде на човек, който не притежава документи за дейности с отпадъци. Купувачът, от своя страна, може да го продаде на части, а остатъкът да хвърли на нерегламентирани места. МОСВ цели да се създаде ясна дефиниция за “излязло от употреба моторно превозно средство” – всяко моторно превозно средство с липсващи и/или увредени основни компоненти, чиято липса и/или повреда възпрепятства употребата му по първоначално предназначение”.
Предлага се още да бъде записано, че “излязло от употреба моторно превозно средство” е отпадък по смисъла на Закона за управление на отпадъците, вкл. моторно превозно средство с прекратена регистрация за повече от два месеца (досега три месеца – б.а.) от датата на прекратяване на регистрацията.
За излязло от употреба МПС ще се счита и такова, което не е преминало технически преглед.
Ние не разполагаме с ресурсите да проверява информацията, която достига до редакцията и не гарантираме за истинността ѝ, поради което, в края на всяка статия е посочен източникът ѝ, освен ако не е авторска. Възможно е тази статия да не е истина, както и всяка прилика с действителни лица и събития да е случайна.
